Tłok Suzuki Aprilia Tgb Morini Meteor 41 Mm

Tłok kompletny firmy METEOR o średnicy 41,00 mm przeznaczony do silników Morini stosowanych w skuterach Aprilia, Suzuki, Italiet, TGB.

Dokładne wymiary tłoka silnikowego (mm):

D             -            41

C             -            19,2

H             -            3,3

L             -             45,5

Ød          -             10

• Zdjęcie od strony kanału dolotowego
• Rozstaw zamków 24 mm.

Meteor piston jest włoską marka z przeszło 50 letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji tłoków do pojazdów z silnikiem dwusuwowym, tłoki firmy meteor jakościowo są identyczne jak tłoki montowane fabrycznie.

Obecnie zgodnie z trendami na rynku skuterowym i motocyklowym produkuje również wysokiej jakości tłoki do 4 -suwów.

Jednym z najbardziej cenionych produktów Meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych. Fabryka Meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych:

• Malossi,
• Polini,
• Pinasco,
• Top Performances.

Meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn. By utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy Meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany.

Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w silniku , nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy Caber.

Tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. Tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. W celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi anodyzowania. Pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z Japonii.

Pasuje do:

• Aprilia Habana 50 (do 1999)
• Aprilia Mojito 50 (od 1999)
• Atala Byte 50 AT10
• Atala Hacker 50 AC (powietrze)
• Atala Skeggia 50
• Benelli 491 ST 50 (od 2003) (silnik Morini)
• Benelli Naked 50 (od 2003) (silnik Morini)
• Benelli Pepe 50 (od 2003) (silnik Morini)
• Derbi Vamos 50
• HSC ZZ Sepia 50
• Italjet Formula 50 AC (powietrze)
• Italjet Torpedo 50
• Italjet Velocifero 50
• Malaguti Crosser 50
• Pegasus Corona 50
• Pegasus R 50X 50
• Pegasus Sky 50
• Siam Scross 50
• Suzuki Address 50 (do 1996)
• Suzuki Address 50 (od 1996)
• Suzuki AJ-ZZ Sepia 50
• Suzuki AP 50 (do 1996)
• Suzuki AP 50 (od 1996)
• Suzuki Estilete 50
• Suzuki Katana 50 AC (powietrze) (do 1998)
• Suzuki Katana 50 AC (powietrze) (od 1999)
• Suzuki Street Magic 50
• Suzuki Suzzy 50
• Suzuki Zillion 50 AC (powietrze) (do 1998)
• Suzuki Zillion 50 AC (powietrze) (od 1999)
• TGB 101 R 50
• TGB 101 S 50
• TGB 303 Revolution 50
• TGB 309 RS 50
• TGB Akros Tec 50
• TGB Corona 50
• TGB F409 50
• TGB F409 Cruise 50
• TGB High Wheel 50
• TGB Laser 50
• TGB Meteorit 50
• TGB Orion 50
• TGB R 50X 50
• TGB Sky 50
• TGB Trigger 50
• TGB Tryton 50